Коротко
- Байкпакинг — минималистичный формат велопутешествий: снаряжение крепится сумками прямо к раме, без багажника, а маршрут обычно уходит с асфальта на грунтовки и грейдеры
- Главное отличие от велотуризма — не столько дальность или скорость, сколько способ упаковки груза и выбор маршрута вдали от шоссе
- Термин впервые использовал Дэн Бёрден в статье National Geographic в 1973 году, но массовым явлением байкпакинг стал только в 2010-е
- Специального велосипеда для старта не требуется — подойдёт обычный гравийник или горный велосипед
- В России байкпакинг ассоциируется в том числе с проектом «Тур Юнайт» — веломаршрутом на 7500 км с ежегодными заездами в этом формате
Что такое байкпакинг
Байкпакинг (от англ. bike — велосипед и packing — упаковка) — формат многодневных велопутешествий, при котором снаряжение крепится компактными сумками прямо к раме, рулю и подседельному штырю велосипеда, без традиционного багажника и объёмных велоштанов. Жёстких правил, что можно, а что нельзя считать байкпакингом, не существует: по сути, это любая поездка на велосипеде с ночёвкой на природе, где вы используете только то, что везёте с собой.
На практике байкпакинг почти всегда предполагает ещё и выбор маршрута: вместо шоссе и оживлённых трасс — грунтовки, грейдеры, лесные и горные тропы, вдали от привычных туристических дорог.
История термина
Считается, что слово «bikepacking» впервые использовал Дэн Бёрден в статье журнала National Geographic в 1973 году — он описывал велопутешествие с женой и друзьями по Аляске и Канаде. Однако массовым явлением формат стал далеко не сразу: по наблюдению Логана Уоттса, основателя специализированного портала bikepacking.com, ещё в 2013 году байкпакингом занимались в основном закалённые гонщики на выносливость и редкие одиночки-путешественники. За следующее десятилетие движение выросло в разы и превратилось в один из самых узнаваемых форматов велопутешествий.
Байкпакинг и велотуризм: в чём разница
Оба формата предполагают многодневные поездки на велосипеде с ночёвками, поэтому границу между ними часто проводят нестрого, а в велосообществе на этот счёт периодически случаются целые споры. Тем не менее есть несколько типичных различий:
| Велотуризм (туринг) | Байкпакинг | |
|---|---|---|
| Груз | велоштаны (кофры) на переднем и заднем багажнике | мягкие сумки на раме, руле и подседельном штыре, без багажника |
| Маршрут | чаще шоссе и асфальтированные дороги | чаще грунтовки, грейдеры, тропы вдали от трасс |
| Объём снаряжения | можно взять больше вещей, вес не так критичен | минимализм: чем легче, тем лучше |
| Типичный велосипед | шоссейный или туринговый велосипед с багажником | гравийный или горный велосипед |
На практике многие путешественники сочетают элементы обоих форматов — например, ставят сумку на руль и подседельную сумку, но всё же используют небольшой багажник. Здесь важно не путать два разных вопроса: облегчение самого снаряжения и способ его перевозки — это разные решения, которые не обязательно идут в комплекте друг с другом.
Снаряжение: из чего состоит типичный байкпакинг-сетап
Базовый комплект сумок для байкпакинга обычно включает:
- подрамную сумку («байкпак») — крепится внутри треугольника рамы, самое устойчивое место для тяжёлых вещей
- подседельную сумку — крепится под седлом, туда обычно кладут лёгкие объёмные вещи вроде спальника
- сумку на руль — для палатки, коврика или другого объёмного, но нетяжёлого снаряжения
- сумку на раму (топ-тьюб) — маленькая сумка сверху рамы для перекуса, телефона, документов
Главный принцип — лёгкость: опытные райдеры сокращают вес снаряжения до минимума, вплоть до того, что берут только необходимую часть привычных вещей.
Какой велосипед нужен для байкпакинга
Специального велосипеда для первого опыта не требуется — подойдёт любой гравийный или горный велосипед, способный выдержать вес сумок и справиться с грунтовым покрытием. Шоссейный велосипед с узкими покрышками для классического байкпакинга подходит хуже — сказывается ориентация формата на съезд с асфальта.
Байкпакинг-гонки
Помимо неспешных путешествий в своём темпе, у байкпакинга есть и соревновательная сторона — сверхдлинные гонки на выносливость с самообеспечением, без машин сопровождения и заранее забронированных ночлегов. Самая известная международная гонка такого формата — Tour Divide, вдоль Скалистых гор Северной Америки. В России похожий по духу проект — «Тур Юнайт»: линейный веломаршрут на 7500 км от Баренцева до Чёрного моря с ежегодными заездами в байкпакинг-формате, без стартового взноса и сопровождения.
С чего начать
Не обязательно сразу замахиваться на многодневную автономку по дикой местности. Логичный первый шаг — поездка на выходные по знакомым местам с одной-двумя ночёвками: так проще понять, какое снаряжение и в каком объёме действительно нужно, не рискуя оказаться неподготовленным вдали от цивилизации.
Часто задаваемые вопросы
Чем байкпакинг отличается от велотуризма? Прежде всего способом перевозки груза (сумки на раме вместо багажника с кофрами) и выбором маршрута — байкпакинг чаще уходит с асфальта на грунтовые и лесные дороги.
Нужен ли специальный велосипед для байкпакинга? Нет, для начала подходит обычный гравийный или горный велосипед. Специализированные байкпакинг-велосипеды нужны скорее для соревновательного или экстремального формата.
Откуда взялось слово «байкпакинг»? Впервые термин использовал Дэн Бёрден в статье National Geographic в 1973 году, но массовым явлением формат стал только в 2010-е годы.
Что такое байкпакинг-гонки? Это сверхдлинные заезды на выносливость в формате самообеспечения — без машин сопровождения и заранее забронированных ночлегов. Самая известная международная гонка — Tour Divide, в России похожий формат предлагает проект «Тур Юнайт».
Можно ли заниматься байкпакингом без больших многодневных походов? Да, чаще всего с этого и начинают — короткие поездки на выходные с одной-двумя ночёвками ничем принципиально не отличаются от многодневного байкпакинга, просто короче.
Итог
Байкпакинг — это не столько строгая дисциплина с фиксированными правилами, сколько подход: минимум снаряжения, максимум свободы в выборе маршрута и готовность съехать с асфальта туда, где велотуристы с багажником обычно не показываются. Начать можно с одной ночёвки на выходных, а дальше — по желанию, вплоть до участия в сверхдлинных гонках вроде «Тур Юнайт».
